8月6日,，隨著祁門至婺源高速新亭特大橋最后一片鋼混疊合梁穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁上,，祁婺高速A2標(biāo)全線順利貫通。從高空俯瞰,，新亭大橋與花園大橋,、十畝大橋相連,、延伸，飛越在青山綠水間,，美不勝收,。

交通是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶。高速公路縱橫交錯,，國省道路連線成網(wǎng),，農(nóng)村公路進村入戶，水運航道通江達?！陙?，江西交通巨變正改變時空格局，全面構(gòu)建支撐全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展大通道,。

黃山余脈的月嶺山,，橫亙在婺源縣沱川鄉(xiāng)的西南側(cè)。一條正在修建的高速公路——山東德州至江西上饒高速公路贛皖界至婺源段,，計劃從月嶺山穿過,。

十年來，我省緊緊抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的難得機遇期,，全省完成新建高速公路通車?yán)锍踢_2000余公里,。2014年,，隨著萬載、安遠(yuǎn)兩個縣結(jié)束了不通高速公路的歷史,，江西境內(nèi)100個縣（市,、區(qū)）全面實現(xiàn)通高速公路的目標(biāo)。

一條條高速公路縱橫交錯,，鋪就江西經(jīng)濟發(fā)展的快車道,；一條條農(nóng)村公路平坦寬敞，編織著百姓幸福生活,。

“以前路沒有修通,，芙蓉李就爛在山里。現(xiàn)在路修好了,，芙蓉李搖身一變成了‘致富果’,。”談起交通給生活帶來的變化,，會昌縣洞頭鄉(xiāng)畬族村村民藍桂榮贊不絕口,。近年來，會昌縣依托“四好農(nóng)村路”,，積極推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化,、規(guī)模化,、特色化發(fā)展,，讓群眾實現(xiàn)了進出有好路、產(chǎn)業(yè)有出路,、致富有門路,。

十年來，我省加快推動“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”等發(fā)展,，強化農(nóng)村公路對鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用,。2018年上半年，我省全面完成25戶以上自然村通水泥路,。2019年底,，全省所有村民小組通水泥路，在全國率先實現(xiàn)“組組通”水泥路,。

農(nóng)村公路連接的是鄉(xiāng)村與城市,，打通的是富足與希望。

在距離余干縣鷺鷥港鄉(xiāng)沿河村不到1公里處,，昌景黃高鐵余干站正在加緊建設(shè),。沿河村這個曾經(jīng)的“十三五”貧困村，如今煥發(fā)出新的活力,。
“做夢也沒想過村里會通高鐵,，以后15分鐘就能從余干到南昌了,。”沿河村黨支部書記兼村主任白云西說,，以前村里出行基本靠大巴車,，外出一趟很不容易。

鐵路,、高鐵連線成網(wǎng),，給地方經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的動能。十年來,，我省鐵路路網(wǎng)布局不斷完善,，鐵路動車組覆蓋全部設(shè)區(qū)市，先后建成武九,、九景衢,、南龍、昌贛,、贛深、安九,、浩吉等鐵路,，全省鐵路營業(yè)里程達5219公里，其中高鐵2086公里,，成為全國第四個實現(xiàn)“市市通高鐵”的省份,。

一條條鐵路建成通車，串聯(lián)起一座座城市,；一條條航道縱橫交錯,，融入立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)。

8月8日上午,，萬安樞紐二線船閘的巨型閘門緩緩開啟,，一艘試航船舶緩緩駛過，標(biāo)志著千里贛江“黃金水道”的經(jīng)濟大動脈成功打通,，實現(xiàn)了贛江高等級航道真正意義上的全線貫通,。

十年來，水資源豐富的江西正不斷加大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,，補齊水運短板,，逐步釋放水運紅利。隨著贛江全線六個梯級,、信江全線三個梯級樞紐,、船閘項目的全部落地，我省水運基礎(chǔ)設(shè)施能力得到大提升,。截至2021年,，全省內(nèi)河高等級航道里程達到871公里,，贛江、信江實現(xiàn)三級通航,，“兩橫一縱”的高等級航道網(wǎng)基本形成,。