近日公布的《2021年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》顯示,，2021年全國全年完成營業(yè)性客運(yùn)量83.03億人、同比下降14.1％,，完成旅客周轉(zhuǎn)量19758.15億人公里,、同比增長2.6％。從城際間營業(yè)性客運(yùn)看,，選擇高鐵,、民航等方式出行比重進(jìn)一步提高，公路客運(yùn)量規(guī)模進(jìn)一步收縮,，比上年下降26.2%,。

進(jìn)入2022年，由于疫情形勢嚴(yán)峻,，據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，1—4月公路旅客運(yùn)輸量同比下降30.7%。反觀盛威時代科技集團(tuán)有限公司（簡稱盛威時代集團(tuán)）后臺數(shù)據(jù),，1—4月定制客運(yùn)票量同比增長17.08%,。數(shù)據(jù)表明，小批量,、少接觸的定制客運(yùn)越來越被公眾所接受,，出行結(jié)構(gòu)持續(xù)變化，道路客運(yùn)企業(yè)在滿足群眾需求,、轉(zhuǎn)型升級的道路上繼續(xù)求索,。為此，盛威時代集團(tuán)也為道路客運(yùn)企業(yè)量身定制“盛威時代客運(yùn)達(dá)企業(yè)管理系統(tǒng)”（簡稱客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)）,，打造屬于道路客運(yùn)企業(yè)“信息化業(yè)務(wù)+生產(chǎn)經(jīng)營”的“中央廚房”,。

客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)后臺可對線路經(jīng)營情況進(jìn)行分析。本文圖片由 郝凱 提供

數(shù)據(jù)對接需求 運(yùn)力最優(yōu)分配

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,，道路客運(yùn)行業(yè)在“固定線路,、時間、站點(diǎn),、班次”的傳統(tǒng)服務(wù)方式上進(jìn)行突破,，瞄準(zhǔn)城際出行中“出發(fā)地到目的地”的一段式出行需求，開展靈活、快速,、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù),，進(jìn)一步促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。2020年9月修訂的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》新增班車客運(yùn)定制服務(wù)內(nèi)容,，將“定制客運(yùn)”正式寫入法規(guī),，各地紛紛把“定制客運(yùn)”作為客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的重要手段，取得顯著成效,。

“但在實(shí)踐當(dāng)中,，我們深刻感受到，需求側(cè)群眾對‘定制客運(yùn)’的認(rèn)知度不高,，供給側(cè)客企在‘定制客運(yùn)’運(yùn)營中缺乏技術(shù),、運(yùn)營、市場營銷等人才和手段,?！笔⑼r代集團(tuán)高級副總裁胡興華認(rèn)為，從需求側(cè)來看,，定制客運(yùn)無論表現(xiàn)為何種形式,，歸根結(jié)底就是門到門、點(diǎn)到點(diǎn),、站到站,、點(diǎn)到站（或站到點(diǎn)）、門到站（或站到門）,、門到點(diǎn)（或點(diǎn)到門）6種出行模式,；從供給側(cè)來看，道路客運(yùn)企業(yè)供給本質(zhì)是車輛,、駕駛員和資質(zhì)3個生產(chǎn)要素的組合,。定制客運(yùn)的本質(zhì)，是線上平臺將龐大而零散的出行需求進(jìn)行收集和轉(zhuǎn)化,，線下客企根據(jù)需求自由組合和調(diào)度生產(chǎn)要素,，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)配置，最終為用戶呈現(xiàn)一站式購票,、一碼（證）通行等服務(wù),。

獨(dú)立開發(fā)線上平臺，無疑要多一筆投入,，借助其他商業(yè)平臺，是否會流失用戶,？面對傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),，盛威時代集團(tuán)于2020年推出客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)企業(yè)對車輛、駕駛員,、資質(zhì)三大基本生產(chǎn)要素的調(diào)度管理和自由組合,，實(shí)現(xiàn)班線客運(yùn)、一站多點(diǎn),、班線客運(yùn)定制服務(wù),、城際拼車、包車客運(yùn),、城鄉(xiāng)及城際公交,、通勤業(yè)務(wù)等一攬子客運(yùn)業(yè)務(wù)?？瓦\(yùn)達(dá)系統(tǒng)支持客企利用互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營技術(shù)開展線上線下一體化營銷,，助力客企構(gòu)建私域流量運(yùn)營，幫助客企疫情與客流下滑雙重壓力下降本增效,。

面向需求側(cè),，客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)依托客企自身微信公眾號、小程序等,，打造本地化綜合的道路客運(yùn)出行服務(wù)端,，將客企自有的班車客運(yùn)、定制客運(yùn),、定制包車等所有服務(wù)混排,，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，實(shí)現(xiàn)乘客一站式購票,、一碼（證）式通行,。截至目前，客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)已為13個?。▍^(qū),、市）的42個客運(yùn)企業(yè)展開服務(wù)。

乘客掃碼購票乘坐定制客運(yùn),。

搭建綜合平臺 客企智慧運(yùn)營

每天發(fā)車前,，甘肅省金昌市安行征途汽車運(yùn)輸有限公司駕駛員柳玉劍都會先打開手機(jī)查看“客運(yùn)小助手”App，熟悉當(dāng)日要執(zhí)行的運(yùn)輸班次和售票情況,?！啊瓦\(yùn)小助手’除了告訴我們今天的運(yùn)輸任務(wù)，還提供檢票,、預(yù)留座位,、發(fā)車、自動報站,、行程操作等功能,?！绷駝φf，“執(zhí)行城際拼車和定制包車業(yè)務(wù)時,，‘客運(yùn)小助手’還全程提供乘客位置引導(dǎo)等功能服務(wù),。”

駕駛員的任務(wù),，來自“客運(yùn)小助手”調(diào)度端發(fā)出的指令,。“通過‘客運(yùn)小助手’,，調(diào)度員對不同業(yè)務(wù)執(zhí)行停開班,、售檢票、改派司機(jī)或車輛等操作,?！瓦\(yùn)小助手’是客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)面向駕駛員和調(diào)度員手機(jī)端的前置功能，企業(yè)后臺可實(shí)時查看車輛和駕駛員情況,，對企業(yè)的安全生產(chǎn)進(jìn)行全鏈條監(jiān)控,。”客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,，“‘客運(yùn)小助手’只是客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)的冰山一角,。客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)作為模塊化,、細(xì)分化和定制化的系統(tǒng)平臺,，幫助企業(yè)搭建獨(dú)立的班線客運(yùn)、一站多點(diǎn),、定制客運(yùn),、定制包車、城鄉(xiāng)公交等業(yè)務(wù)的一站式綜合出行服務(wù)平臺,，從安全管理,、資源配置、營運(yùn)銷售,、用戶維護(hù)等多維度,，支撐客企數(shù)字化智慧化運(yùn)營?！?

從客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)后臺看到,，系統(tǒng)設(shè)置了客運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營的基礎(chǔ)信息，主要包括站點(diǎn),、線路,、班次、營運(yùn)計(jì)劃,、交易規(guī)則以及相關(guān)的訂單處理,，同時支持多組織分子公司的司機(jī)管理,、車型車輛及內(nèi)部空間管理、設(shè)備管理,。依托此功能，遼寧東運(yùn)集團(tuán)有限公司開通了丹東市寬甸滿族自治縣至沈陽市的定制客運(yùn),?！翱瓦\(yùn)達(dá)系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)運(yùn)力情況，匹配多樣化的線路定制服務(wù),，使車輛調(diào)度管理更加靈活,。真正做到人多派大車、人少派小車,，優(yōu)化運(yùn)輸組織,，提升企業(yè)效益?！边|寧東運(yùn)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

日前，陜西省渭南市汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司對微信公眾號和“渭南出行”小程序進(jìn)行升級,，在公眾號和小程序新增電召服務(wù),、階梯票價、旅客評價,、會員積分,、電子發(fā)票等模塊?！笆褂每瓦\(yùn)達(dá)系統(tǒng),，企業(yè)可以對公眾號的購票頁面進(jìn)行設(shè)置，隨時更新優(yōu)惠活動,，直接與用戶進(jìn)行良性互動,，同時獲取更多訂單流量，不會被第三方平臺分流,?！薄拔寄铣鲂小毙〕绦蛳嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，“此外,，通過系統(tǒng)中交易情況,、會員及活動管理、客戶推廣等數(shù)據(jù)反饋,，企業(yè)可及時調(diào)整營銷策略,。”

線路一鍵可查 服務(wù)一鍵可約

“通過科技手段服務(wù)客運(yùn)企業(yè)精細(xì)化管理,，最終落腳點(diǎn)依然是滿足群眾對美好出行的需要,?！笔⑼r代集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在客運(yùn)達(dá)系統(tǒng)的輔助下,，已有多地客運(yùn)企業(yè)公眾號平臺和小程序?yàn)槿罕娞峁翱瓦\(yùn)班線+區(qū)域經(jīng)營+預(yù)約響應(yīng)”等靈活多樣的出行選擇,，實(shí)現(xiàn)了線路班次一鍵可查，車輛位置一鍵可見,，出行服務(wù)一鍵可約,。

今年1月，湖北省黃岡市圣運(yùn)旅游客運(yùn)有限公司開通黃岡大學(xué)城校園專線,，通過校方發(fā)放線路二維碼方便學(xué)生提前購票,，再根據(jù)購票情況安排運(yùn)力?！皩＼噷Ｋ蜐M足了學(xué)生寒假回家的需求,，同時也符合防疫要求?！焙笔↑S岡市圣運(yùn)旅游客運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

春運(yùn)期間，甘肅省仁信新能源綜合服務(wù)有限公司在“華亭出行”公眾號提供甘肅省華亭市往返于西安咸陽國際機(jī)場,、寶雞南站和西安北站的上門接送服務(wù),，并提供拼車、包車,、自由選座的差異化服務(wù),。黑龍江省綏化市機(jī)場巴士客運(yùn)服務(wù)有限公司開展客運(yùn)站班車一站多點(diǎn)和商務(wù)車專線上門接送相結(jié)合的服務(wù)，滿足乘客站點(diǎn)上下車和“門到門”的需求,。

近日,，安徽省六安市上線農(nóng)村交通運(yùn)輸綜合信息服務(wù)平臺“金鄉(xiāng)通”微信小程序，截至目前已開通30余條定制客運(yùn)線路,。除了常規(guī)的定制客運(yùn)和綜合出行服務(wù),，“金鄉(xiāng)通”中還增加了“鄉(xiāng)村振興+旅游出行”模塊?！拔覀兝闷脚_整合吃,、住、游,、購,、娛等要素，將更多人流量引向鄉(xiāng)村,，助力六安市‘外聯(lián)內(nèi)暢,、路景融合、全域一體,、生態(tài)共建,、交旅融合’的發(fā)展模式,，為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果邁向鄉(xiāng)村振興注入運(yùn)輸力量?！绷彩薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

“《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，要推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展,，提升智慧發(fā)展水平,，加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推動公路路網(wǎng)管理和出行信息服務(wù)智能化,，打造基于城市信息模型平臺、集城市動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺,?！笔⑼r代集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“如今,，交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正呈現(xiàn)出更立體更深入的新特征,，數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用場景更加深度融合，我們將繼續(xù)努力,，為客運(yùn)企業(yè)和乘客提供更智慧的解決方案和服務(wù),。”