10月24日,，交通運輸部、國家鐵路局,、中國民用航空局,、國家郵政局聯(lián)合發(fā)布了《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》(下稱《意見》)?！兑庖姟繁硎?，經(jīng)過多年建設，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局已基本形成,。截至2021年底,，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已建成25.1萬公里，約占規(guī)劃里程的86%，有效縮短了區(qū)域間,、城市群間,、省際間的時空距離，促進了國土空間開發(fā)保護,，支撐了經(jīng)濟社會發(fā)展。

《意見》表示,，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架還存在網(wǎng)絡不夠完善,、結構不夠合理、部分通道能力不足,、規(guī)劃建設缺乏統(tǒng)籌,、發(fā)展質量不高等問題。

同時,，《意見》明確了十項重點任務,，包括完善網(wǎng)絡布局、加快主軸建設,、加強走廊建設,、推進通道建設、提升樞紐能級,、完善多式聯(lián)運,、提升管養(yǎng)效能、加快智慧升級,、推進綠色轉型,、提升安全水平。

清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成在接受《證券日報》記者采訪時表示,，交通基礎設施的完善，是助推經(jīng)濟發(fā)展、緩解區(qū)域間發(fā)展不平衡狀況的基礎性工程,。加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,，將進一步提升我國交通運輸效率，為經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力,。

“以物流產(chǎn)業(yè)為例,，其堵點往往是因為樞紐能力不暢，重要運輸節(jié)點阻塞,?！兑庖姟诽岢鐾七M綜合交通樞紐港站一體化建設，合理預留樞紐站場發(fā)展空間,，將為物流行業(yè)的高效率運行提供保障,。此外，多式聯(lián)運是交通運輸領域推廣的新型運輸方式，在《意見》推動下,，有望加快發(fā)展聯(lián)程運輸,，加強各方信息共享，鼓勵傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉型,?！眲⒋蟪烧f。

在加快智慧升級方面,，《意見》提出,，堅持創(chuàng)新驅動，以數(shù)字化,、網(wǎng)絡化,、智能化為主線，推動感知,、傳輸,、計算等設施與主骨架交通基礎設施協(xié)同融合建設。推進鐵路基礎設施智能化,，打造新一代軌道交通移動通信系統(tǒng),，推動高速鐵路智能化升級改造，推進下一代列控系統(tǒng),、智能行車調度指揮系統(tǒng)應用,。

巨豐投資首席投資顧問張翠霞對記者表示，從《意見》明確的十項重點任務可以看出,，建設交通強國不僅要實現(xiàn)基礎設施硬件的提升,，還要使交通基礎設施與電信、醫(yī)療,、園林等公共基礎設施融合,。同時，大力創(chuàng)新數(shù)字交通,，讓大數(shù)據(jù),、人工智能、新能源等助力交通強國建設,。

“《意見》的出臺不僅為交通基礎設施建設和上游產(chǎn)業(yè)帶來利好,，也鼓勵了智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。受益于政策的加持以及未來路網(wǎng)的配套升級,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化升級有望得到更強的技術與基建支持?！睆埓湎颊J為,。